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20 de enero de 2012

Próxima salida

Domingo 22 de enero 

Subida Peñas blancas, desde las víboras
Salimos desde la Vieja Hacienda
a las 9:00 

Preciosas vistas nos esperan, visitaremos
 las minas por lo que 
se recomienda llevar una linterna, 
luego no digáis que no aviso.


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11 de diciembre de 2011

De Geocaching en la Muela


Hoy visitamos la muela, que ya hacia tiempo la teníamos abandonada, seguro que todo el mundo sabe llegar, pero por si no es así vamos por la carretera de Galifa hacia el Portus, nos desviamos hacia la granja-escuela el almendrico y justo al final de la ultima casa dejamos el coche en la explanada.

Avanzamos por la pista unos metros hasta ver la puerta que delimita el acceso a la muela que por ser de propiedad privada tiene prohibida el acceso cualquier persona que no tiene permiso de los señores. Aunque nadie hace caso y pasa to cristo.

Nosotros hoy no vamos a subir por la pista sino que cogemos un camino que nos sale por la derecha justo antes de la puerta y el cual nos lleva por una vertiginosa rampa de subida hasta el sendero que durante unos 3 kilómetros de constantes subidas nos lleva directamente a la cima de la muela la cual identificamos enseguida por las antenas de radio que hay.

Antes de llegar a las antenas hemos descubierto un Geocaché, esta marcado en el track y también lo podéis ver en la web de geocaching http://www.geocaching.com/seek/cache_details.aspx?guid=d9db024f-2c81-4602-ab6e-e63b923a2ea4

Después de almorzar y de hacernos la foto de rigor en el punto geodésico, retomamos la marcha por el sendero que nos lleva hacia la escalera, aunque no infunde mucha confianza hay que bajar por ella llegando a la pista por la que bajamos pasando por la ermita haciendo un alto en la fuente cosa que hoy no hemos podido hacer pues nos hemos encontrado con el guardia de la finca y al verlo nos hemos bajado sin ver la fuente, después de unos 3 kilómetros de bajada por la pista llegamos a la puerta de acceso a la finca y seguimos unos metros mas para llegar al coche.

Después parada obligada en el Ramirez, para reponer energías.



FICHA TÉCNICA DE LA RUTA
La muela + geocaché
 Distancia 8,13 Kilómetros
 Altitud  Minima: 86 metros     Máxima: 544 metros
 Desnivel acu. Subiendo: 455 metros     Bajando: 500 metros
 Dificultad Fácil Perfil
 Tiempo 3 Horas 10 minutos
 Fecha 11 de Diciembre, 2011  ¿Ruta señalizada?No 
 Ruta circular Sí
 De interés Cuidado con los cazadores y con el capitán. Geocaché en la cima.
 Valoración (*)   ✔ ✔ ✔ ✘ ✘            (*) 0 No aconsejable - 5 Para repetir
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4 de diciembre de 2011

La vía verde del Noroeste ya llega hasta Murcia

SE CONVIERTE EN UNA DE LAS MÁS LARGAS DE ESPAÑA.
Los casi treinta kilómetros del viejo ferrocarril Murcia-Caravaca de la Cruz comprendidos entre Baños de Mula y la capital murciana que quedaban por acondicionar como vía verde acaban de ser puestos en servicio. Los senderistas y cicloturistas ya pueden ir de un extremo a otro sin interrupción en un viaje de casi ochenta kilómetros por un territorio lleno de pueblos monumentales y un paisaje muy peculiar.


Una cicloturista lee un panel de la via verde. Al fondo la ciudad de Caravaca de la Cruz.
Una cicloturista lee un panel de la via verde. Al fondo la ciudad de Caravaca de la Cruz. (J.L. Mendieta)
  • Una cicloturista lee un panel de la via verde. Al fondo la ciudad de Caravaca de la Cruz.Una cicloturista lee un panel de la via verde. Al fondo la ciudad de Caravaca de la Cruz.(J.L. Mendieta)
  • Dos ciclistas en la vía verde.Dos ciclistas en la vía verde.(J.L. Mendieta)
  • La Vía Verde del Noroeste atraviesa un territorio poco poblado.La Vía Verde del Noroeste atraviesa un territorio poco poblado.(J.L. Mendieta)
  • Poste de la Vía Verde del Noroeste en la estación de Caravaca de la Cruz.Poste de la Vía Verde del Noroeste en la estación de Caravaca de la Cruz.(J.L. Mendieta)
  • La vía verde está equipada con paneles informativos en los puntos más importantes.La vía verde está equipada con paneles informativos en los puntos más importantes.(J.L. Mendieta)
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Hace poco más de una semana que el programa de Caminos Naturales del Ministerio de Medio Ambiente anunció que había terminado las obras de acondicionamiento del tramo del ferrocarril Murcia-Caravaca de la Cruz que aún no había sido preparado como vía verde, el tramo de unos treinta kilómetros comprendido entre Murcia y Baños de Mula; unas obras en las que se han invertido 1.175.281 euros.
Con esta ampliación, los senderistas y cicloturistas, principales usuarios de esta instalación, podrán ir de un extremo a otro sin interrupción en un viaje de casi ochenta kilómetros. Hay que destacar, que este itinerario es usado por los peregrinos que se dirigen al santuario de Caravaca de la Cruz. El tramo entre Caravaca de la Cruz y Baños de Mula está muy bien descrito en el volumen I de la guía de Vías Verdes publicada por la Fundación de Ferrocarriles Españoles, y en su página web. Hace pocas semanas que en la magnífica estación de Caravaca de la Cruz se instaló el Consorcio de la Vía Verde del Noroeste, una institución formada por la Consejería de Cultura y Turismo de la Región de Murcia y los municipios por los que transita la Vía Verde (Murcia, Molina de Segura, Alguazas, Campos del Río, Albudeite, Mula, Bullas, Cehegín y Caravaca de la Cruz) empeñado en promover la vía verde como uno de los principales itinerarios ecoturísticos de la Región de Murcia
El ferrocarril Murcia-Caravaca de la Cruz fue construido a expensas del Estado cuando ya las empresas privadas veían poco negocio en los ferrocarriles. El primer trazado original iba a discurrir entre las localidades de Fortuna y Caravaca de la Cruz. Pero, antes de iniciar las obras se modificó el tramo final con el objetivo de conectar con Alguazas y, desde esta estación, con la capital provincial y hacer más rentable la línea. Las obras se iniciaron finalmente en 1925 y se concluyeron en 1931. A lo largo de sus ochenta kilómetros se construyeron numerosos túneles, viaductos y estaciones que se han conservado en excelente estado. 
Dos años después de terminarse las obras se inauguró oficialmente la línea que nació con su futuro hipotecado por la cada vez mayor competencia del transporte por carretera. Tras una vida de explotación ruinosa, la línea se cerró en 1971 entre Alguazas y Caravaca, levantándose al poco carriles y traviesas. No obstante, del levante de vías se salvó el tramo que unía Alguazas (punto a su vez de enlace con el ferrocarril Chinchilla-Cartagena) con la estación término de Murcia-Zaraiche. Este tramo se mantuvo abierto hasta principios de los noventa para el esporádico paso de algún tren mercante. Hoy, aún con las vías puestas, pero cubiertas de maleza, duerme el sueño de los justos.

Documentos relacionados

Fuente: desnivel.com
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Una base de datos reunirá todos los itinerarios turísticos no motorizados de España

El Ministerio de Medio Ambiente presentó hace unos días el Observatorio de Caminos naturales e Itinerarios Naturales no Motorizados, una iniciativa con la que busca reunir en una sola base de datos todos los caminos “señalizados” para uso peatonal y ciclista que hay en nuestro país.

Excursionistas por el sendero de pequeño recorrido de la garganta de Bohoyo, en la Sierra de Gredos.
Excursionistas por el sendero de pequeño recorrido de la garganta de Bohoyo, en la Sierra de Gredos. (Carlos Fernández)
  • Excursionistas por el sendero de pequeño recorrido de la garganta de Bohoyo, en la Sierra de Gredos.Excursionistas por el sendero de pequeño recorrido de la garganta de Bohoyo, en la Sierra de Gredos.(Carlos Fernández)
El objetivo del Observatorio es tan sencillo como ambicioso: reunir en una sola base de datos todos los senderos homologados por las federaciones de montaña, las vías verdes, los caminos turísticos promovidos por ayuntamientos y otras entidades públicas, y los propios caminos naturales financiados por el Ministerio de Medio Ambiente.
Para ello, el Ministerio ha desarrollado una página web en la que los aficionados podrán encontrar todos los itinerarios no motorizados del país, así como la información turística y de servicios asociados al ellos. La página ofrecerá también noticias y foros de discusión.
Según la nota emitida por el Ministerio de Medio Ambiente, en el Observatorio de Caminos Naturales e Itinerarios Naturales no Motorizados, podrán estar presentes las administraciones y sectores públicos y privados implicados en la construcción, financiación, mantenimiento, gestión y divulgación de itinerarios naturales.

Entrevista a Mª Ángeles Soria Sánchez

Directora Técnica del Programa de Caminos Naturales.
Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino

-¿Quién ha tenido la idea del Observatorio?
La idea ha partido de la Dirección General de Desarrollo Sostenible del Medio Rural, mas concretamente del Programa de Caminos Naturales. La idea se presentó hace mas de un año en una jornada que se hizo con promotores, empresas y otras administraciones de los Caminos Naturales. Todo el mundo consideró que era necesaria la creación de una plataforma en la que todos los itinerarios estuvieran presentes y no solo los Caminos Naturales, y a la vez sirviera como foro de encuentro de técnicos y personas y empresas relacionadas con el senderismo. A partir de ese momento nos pusimos a trabajar y el resultado y la propuesta concreta es lo que se presentó a primeros de noviembre. Hemos hecho el trabajo, puesto las bases y ahora son las otras Administraciones, empresas las que deben adherirse, para que se pueda empezar a trabajar. La adhesión se hará mediante Convenios .
-¿Es producto de una demanda de los promotores de senderos y caminos?
Sí, a los pequeños promotores les facilita la promoción y el conocimiento. A las Comunidades Autónomas la posibilidad de insertar su información en otro contexto más amplio.
-¿En qué consiste realmente el Observatorio y cuáles son sus objetivos?
Un lugar de encuentro cuya base es una plataforma tecnológica, un página web en la que el público en general pueda encontrar todos los senderos e itinerarios naturales de una zona o un recorrido, la oferta de servicios, y a la vez a la gente que nos dedicamos a esto sirva para intercambiar conocimientos y experiencias y coordinar nuestras actuaciones,a través de la misma plataforma o en reuniones de trabajo.
-¿En esta especie de gran "catálogo" tendrán cabida sólo los caminos naturales?
Queremos que estén presentes no solo los Caminos Naturales del MARM ( nosotros ya tenemos nuestros propios medios de difusión) sino todos los itinerarios naturales que hayan sido promovidos por otras Administraciones y sean conservados adecuadamente por ellas. El Ministerio hace la oferta de coordinación y de financiación para el funcionamiento de esta plataforma.
-¿Ya está disponible la "herramienta" informática?
Sí, ya se presentó. Falta su alimentación.
-Y las instituciones (públicas o privadas) ¿crees que van a participar de buena gana?
Mostraron una buena acogida y ya tenemos solicitudes de algunas.
-Imagino que se fijará algunos criterios de calidad para que el observatorio no se llene de "basura".
La incorporación al Observatorio se hace mediante la fórmula del Convenio. En él la Administración firmante se compromete a garantizar la calidad de los datos que aporta.
-¿Cómo se va a informar a los promotores de senderos, rutas ciclables y el resto de itinerarios no motorizados para que las descarguen en el observatorio?
La primera fase va dirigida a las administraciones de las comunidades autónomas, a las federaciones deportivas nacionales, a la Federación de Municipios y provincias y a las asociaciones de empresas consultoras y de obra medioambiental.
-¿Cuándo se comenzarán a cargar las rutas en el observatorio?
Esperamos que a mediados del año que viene los Convenios estén en marcha.
-¿Piensas que en este ambiente de crisis económica esta iniciativa va a salir adelante? 
Creo sinceramente que en un ambiente de crisis económica es lo que debemos y podemos hacer. Con un gasto muy pequeño podemos por un lado poner todos en orden nuestra información y con poco esfuerzo y mucha coordinación y buena voluntad potenciar lo que ya hemos hecho todos a lo largo de estos años. Hemos de seguir potenciando nuestro sector el senderista y el ciclista , intentando de esta forma dando respuesta a la demanda que existe permitiendo una mayor información de los recursos que ya hay para dar respuesta a esta demanda.
            Fuente: desnivel.com
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29 de noviembre de 2011

V Cartagena Trail

La quinta edición de la carrera de montaña Cartagena Trail, celebrada el pasado día 27, demostró que esta dura prueba se ha consolidado por fin en el intenso y apretado calendario de carreras -de todo tipo y condición- que se celebran cada año en la Región de Murcia. La exigente prueba de 22 kilómetros contaba con más de 200 inscritos, aunque finalmente llegaron a la meta 174 participantes, según los datos facilitados por la empresa Campionchip Levante, colaboradora y cronometradora oficial de un evento organizado un año más por el Centro Excursionista de Cartagena.
El ganador fue un clásico de este tipo de pruebas en la Región, Cristophe Roche, un veterano que invirtió un tiempo de 2 horas, 16 minutos y 38 segundos. La media por kilómetro del ganador fue de 5 minutos y 56 segundos. Hay que recordar que el recorrido de la carrera fue de 22 kilómetros, siempre por senderos de montaña de la sierra occidental de Cartagena, con una altitud mínima de 16 metros y máxima de 546 metros, y un desnivel total de 1.400 metros. Los corredores tuvieron que ascender los montes Roldán y La Muela, así como atravesar duros tramos por El Portús, las Escarihuelas o Galifa, lugar en el que se colocó la meta. La salida tuvo lugar en Tentegorra.
En segunda posición quedó Francisco José Díaz Pozo, quien llegó a dos minutos y un segundo de Roche. Tercero fue Eduardo Chordá Tur, quien acumuló una desventaja de casi cinco minutos con el ganador. El cuarto en cruzar la línea de meta fue Andrés López Moliner, a más de siete minutos de Roche. Y quinto fue Javier Salar Mayor.
La primera mujer fue Esther Sánchez Pérez, quien realizó un notable tiempo de 2 horas, 48 minutos y 33 segundos. Inmaculada Tonda fue segunda en la categoría femenina, llegando a menos de tres minutos de Esther Sánchez. Y la tercera mujer en aparecer por meta fue Susana Abad Izquierdo. Ganó en la categoría de veteranas.
Nuestro amigo Jesús, dorsal 51 logró un meritorio 
15º puesto en la general, 13º en su categoria 
 con un tiempo de 2:38:27.
!! Enhorabuena ¡¡




Fuente: La verdad

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20 de noviembre de 2011

La Sagra desde el refugio 2011





Inolvidable la ruta de este fin de semana tanto por la ruta como por la compañía que han sido geniales, gracias a:  Ana, Arturo, Carlos, Jesus, Jose Alberto, Susana, Tomás y Tierra que se porto muy bien, por que no todos los perros son tan buenos como ella y cuidaba de todos yendo con el primero y el ultimo durante toda la ruta.



 La ruta comienza desde el refugio de la sagra a 1500 metros de altitud en el que pasamos la noche para salir temprano aunque a algún perezoso le costo al final comenzamos la ruta sobre las 7 de la mañana y todavía de noche por lo que nos equipamos de los frontales y comenzamos a andar. Justo acabar la pista forestal empieza el sendero prestando un poco de atencion enseguida se intuye, recuerdo que todavia es de noche, por el dia es bastante facil encontrarlo, avanzamos por el sendero durante bastante tiempo con algún que otro tramo mas humedo y resbaladizo, los cuales salvamos sin problemas. 

Nos encontramos un desvio a la izquierda el cual nos lleva por un tramo más empinado al collado de las víboras donde disfrutamos del amanecer, increible paisaje que aunque enturbiado por la espesa niebla que nos rodea abajo, hace mas bonitas incluso las fotos que nos llevamos de recuerdo. 
Seguimos subiendo intentando encontrar el camino que a veces se pierde, llegamos a un paso que aunque peligroso, salvamos sin problema alguno seguimos sobre el sendero hasta llegar al vertice geodesico a 2383 metros.

Nos hacemos unas cuantas fotos de grupo y comenzamos el descenso, lo hacemos sobre nuestros pasos, para coger el desvio que nos lleva a la pedrera, una bajada que se hace sobre piedra suelta en la que no hay que pensar mucho lo que estas haciendo y disfrutar de la adrenalina que supone bajar rapido y con el cuerpo inclinado unos 45 grados, es una sensacion alucinante, menos cuando te pegabas un culazo contra en suelo. Paramos varias veces para agruparnos y contar las sensaciones que teníamos cada uno, despues de unos 20 minutos llegamos al final de la pedrera todos bien físicamente, pero para meternos enteros en una lavadora, pues todos nos revolcamos por el suelo, por lo que terminamos llenos de barro.

Justo acaba la pedrera giramos a la derecha para encontrarnos un sendero el cual enlaza con el que cogimos a la subida llegando al refugio y dando por terminada la ruta.

Después claro comenzó la ruta de la tapa en la Puebla de Don Fabrique.



FICHA TÉCNICA DE LA RUTA
Refugio - Collado de las víboras - La Sagra - La Pedrera - Refugio
 Distancia 8,68 Kilómetros
 Altitud  Minima: 1532 metros     Máxima: 2383 metros
 Desnivel acu. Subiendo: 831 metros     Bajando: 822 metros
 Dificultad Moderado Perfil
 Tiempo 4 Horas 26 minutos
 Fecha 19 de Noviembre, 2011  ¿Ruta señalizada?Piedras y sendero visible en tramos. 
 Ruta circular Sí
 De interés Bajada de locos la pedrera, pero muy divertida. 
 Valoración (*)   ✔ ✔ ✔ ✔ ✔            (*) 0 No aconsejable - 5 Para repetir
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16 de octubre de 2011

Umbría de los Sanchez - King Kong - Relojero

En principio íbamos a ir del Garruchal por la senda bonita al King Kong, pero nada más llevado unos metros de nuestra ruta un cazador nos ha invitado amablemente a que diésemos la vuelta, no lo hemos pensado mucho y hemos dado la vuelta hacia el coche.

Nos fuimos entonces hacia los puros aparcando el coche en la pista forestal en un cartel donde nos indica que a 50 metros el paso de coches esta prohibido, en realidad no son 50 metros sino 1 kilómetro lo que hay hasta la puerta que limita el acceso al parque.

Justo pasamos la puerta nos sale a nuestra izquierda una senda que sube a la cuerda del cerillar, viendo los sube y baja que nos esperan por delante pasamos por el king kong y sus vertiginosas paredes verticales.

Seguimos andando por la cuerda hasta llegar al collado del cerillar donde cogemos el PR-MU 23 durante unos metros el cual abandonamos para llegar al Relojero.

Depues solo tenemos que coger la pista que nos lleva cómoda y rápidamente al coche al final no hemos podido hacer la ruta planeada por los cazadores, pero en el Valle hay cientos de ellas.


FICHA TÉCNICA DE LA RUTA
Umbría de los Sanchez - King Kong - Relojero - Umbría de los Sanchez
 Distancia 12,41 Kilómetros
 Altitud  Mínima: 288 metros     Máxima: 600 metros
 Desnivel acu. Subiendo: 476 metros     Bajando: 485 metros
 Dificultad Fácil Perfil
 Tiempo 3 Horas 10 minutos
 Fecha 16 de Octubre, 2011  ¿Ruta señalizada?No 
 Ruta circular Sí
 De interés Vistas de infarto en la muralla. 
 Valoración (*)   ✔ ✔ ✔ ✘ ✘            (*) 0 No aconsejable - 5 Para repetir
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3 de octubre de 2011

Collado Mangueta - El Bosque (Circular)

Otra ruta complicada, pero que ha merecido la pena, salimos desde el aparcamiento del collado mangueta y nos vamos hacia los pozos de la nieve de Murcia para ello retrocedemos unos 50 metros por la carretera de asfalto y tomamos el camino de la izquierda que llega a un barrera, la atravesamos y cogemos el camino de la derecha  llegando a los pozos.

A la izquierda del ultimo sale un sendero que baja entre pinos reforestados y después por un sedero bien visible llevándonos directamente al Collado Blanco y a la pista que transcurre paralela al valle de Leiva.

Dicha pista la tomamos hacia la izquierda hacia un grupo de casas que hay en Prado Mayor, pero antes llegamos a Fuente Blanca que se localiza a la izquierda del camino bajando el zigzag pasamos las primeras casas que nos quedan a la izquierda alguna de ellas por estar inhabitadas están en ruinas, las próximas las pasamos dejandolas a nuestra izquierda, unos 50-70 metros tras pasar una granja nos sale otro camino a la izquierda el cual hay que coger.


De repente nuestro camino termina y es donde hay que subir recto entre los carrascales, es tontería que busquéis un camino pues no lo hay tan solo hay que subir rectos, una vez arriba mirar la la izquierda pues empezareis a ver un vallado el cual hay que seguir siempre este esta a nuestra izquierda.

Avanzamos por la cuerda de los carrascales siempre pegados a la valla ya disfrutamos de las inigualables vistas que desde allí arriba se observan solo por esto merece la pena, por fin llegamos al Bosque (1274 metros) Después de hacernos las fotos de rigor nos volvemos por donde hemos subido hasta Prado Mayor.

Caminamos de nuevo entre las casas  y justo en las ultimas giramos a la derecha sobre el barranco de la hoz a unos 200 metros encontramos una puerta en la valla la cual atravesamos y seguimos retomando el curso del barranco, nos encontramos ante la primera trepada la que salvamos por la derecha veréis que hay un cable con el que nos ayudamos a subir, en la segunda trepada esta la salvamos también por la derecha subimos 5-10 metros y pasamos por detrás de un enebro.
Seguimos subiendo por el barranco llegamos a la unión de otro barranco nosotros seguimos el de la izquierda y enseguida llegamos a un lugar llamado la grada (cuando lo veáis sabreis que habéis llegado) justo al final de la grada en su lado derecho vemos una vieja pista forestal la cual cogemos para remontar hasta el collado Mangueta y nuestro final de ruta.



FICHA TÉCNICA DE LA RUTA
Collado Mangueta - Pozos nieve Murcia - Fuente Blanca - Prado Mayor -
 El Bosque - Prado Mayor - Barranco de la Hoz - Collado Mangueta
 Distancia 12,2 Kilómetros 
 Altitud  Minima: 1080 metros     Máxima: 1404 metros
 Desnivel acu. Subiendo: 553 metros     Bajando: 554 metros
 Dificultad Difícil Perfil
 Tiempo 4 Horas 55 minutos
 Fecha 02 de Octubre, 2011  ¿Ruta señalizada?No 
 Ruta circular Sí
 De interés Muy complicada, con tramos fuera de senda entre carrascales, hay también un par de trepadas, una algo complicada. 
 Valoración (*)   ✔ ✔ ✔ ✔            (*) 0 No aconsejable - 5 Para repetir
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